2014年04月9日，厦门电网进入厦门岛的22万伏第四个电力通道岛内段电缆隧道全线打通，全长440米的不破路顶管过程中，有165米“爬坡”7.8度。施工方采取了上曲线顶管作业，这是目前为止岛内最长的弯道顶管，施工难度国内罕见。

　　04月9日下午，在厦门仙岳路，距离翔安隧道口200多米的马路边，吊车伸出臂膀，把顶管机头缓缓吊离工井。这里，正在进行的是厦门电网进入岛内的22万伏第四个电力通道电缆隧道岛内段的工程。

　厦门电力进岛第四通道，是厦门东部燃气电厂输送入岛的主要通道。其中，岛内侧的电缆与埋设在翔安隧道内的海底电缆相接，向西穿过环岛干道，沿仙岳路前行至万达东侧，最终接入位于高林居住区附近的22万伏湖边变电站，全长超过2.9公里。

　　现场施工负责人林天平说，本次施工的最大难点在于100多米的弯道顶管。“有165米的路径高差大大超过通常水平，两端相差近13米。”为解决这一难题，他们在现场安排了专业人员驻点，对顶管机头的定位及时纠偏。

　　截至目前，厦门电力进岛第四通道已完成6.048公里海底电缆敷设及接头施工工作，该部分电缆借道翔安隧道进行敷设，也是国内距离最长、断面最大的海底电力通道。陆地电缆隧道方面，岛外部分共有70米长也正在加紧进行顶管施工。此外，陆地电缆的各项电气施工也在同时进行。若外部施工条件允许，整个工程预计于今年夏季投产。

　　海都记者获悉，厦门电网进入厦门岛的220千伏电力通道共有3个，其中一个采用海底电缆供电方式，另外两个采用跨海架空线路。第4个通道建成后，将成为厦门电力进岛输送容量最大、最重要的主干道之一。

　　顶管挖洞，即不破开路面，两端机器将工具管从工作井内穿过土层一直推到接收，不破开路面就可以将管道立起。