顶管施工顶进系统包括主顶进系统和中继间。主顶进系统由主顶油缸、主顶油泵、操纵台及油管四部分构成。主顶千斤顶沿管道中心按左右对称布置。主顶进装且除了主顶千斤顶以外，还有支承主顶千斤顶的顶架.供给主顶千斤顶压力油的主顶油泵。控制主顶千斤顶伸缩的换向阀等。油泵、换向阀和千斤顶之间均用高压软管连接。主顶油缸的压力油由主顶油泵通过高压油管供给。常用的压力在32-42MPa之间，高的
　　
　　可达50MPa.在顶管顶进距离较长时，顶进阻力超过主顶千斤顶的总顶力，无法一次达到顶进距离.需要设置中继接力顶进装置，即中继间。
　　
　　采用顶管机施工时，其机头的掘进方式与盾构相同，但其推进的动力由放在始发并内的后顶装置提供.故其推力要大于同直径的管道隧道。顶管管道是由整体浇注预制的管节拼装成的，一节管节长2-4m，对同直径的管道工程，采用顶管法施工的成本比后构法施工的要低。
　　
　　顶管法的优点是与盾构法相比，接缝大为减少，容易达到防水要求;管道纵向受力性能好，能适应地层的变形，对地表交通的干扰少.工期短.造价低，人员少;施工时嗓声和振动小;在小型、短距离顶管，使用人工挖掘时，设备少，施工准备工作量小.不需二次衬砌，工序简单.
　　
　　其不足是:需要详细的现场调查.需开挖工作坑，多曲线顶进、大直径顶进和超长距离顶进困难，纠偏困难，处理障碍物困难。